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A4 アバントのA6 C7さんが投稿したカスタム事例

A4 アバントのA6 C7さんが投稿したカスタム事例

2024年03月12日 22時37分

A6 C7のプロフィール画像
A6 C7アウディ A4 アバント 1.8Tクワトロ

アウディA4からアウディA6アバントに乗り換えました。 改めてよろしくお願いします!

A4 アバントのA6 C7さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

シフトインジケーターが反転して真っ赤になっています。こうなると走行が困難になります。
たまに出る症状でエンジンを再始動すれば元に戻ります。

A4 アバントのA6 C7さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

マルチファンクションスイッチ。
中華製 6,000円

最初、純正がダメになったので中華製を入れてみました。
これがハズレでまともに走れなかったので元に戻しました。(純正の方が100倍ましでした)
その後、ダメ元で中華製を入れてみましたがこちらもやっぱりダメでした。(1つ目の中華製よりはるかにましでしたが)

A4 アバントのA6 C7さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

3度目の正直で純正を購入しました。
優良OEMでも問題は無さそうでしたが、また不具合がでたら嫌なので純正にしました。
流石は純正です。
不具合は一切ありませんでした。

純正 65,000円
OEM 25,000円

A4 アバントのA6 C7さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

並べて比べてみると純正の方が明らかに作りがしっかりしています。

A4 アバントのA6 C7さんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

エンジンマウント、ミッションマウントを全て純正新品にしてからが震動が収まりました。

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A4 アバントのカスタム事例

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A4 アバント 8WDEZ

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A4 アバント 8WCVK

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A4 アバント 8WDEZ

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