アコードのアコード・CL1・ユーロr・JTCC・Nt03に関するカスタム事例
2019年07月07日 20時35分
とーや @なりまTea☕️ホンダ アコード CL1
メインはTwitter。 車好き、バイク好き。CL1、ビートに乗ってます。 趣味が高じて仕事も自動車関係。メイン所有はアコード。他はほぼ弟様が乗っているというwその為ビート関係で書くことはごく稀です。 Jtcc Honda Kyoto/Hazard Racing
サーキット用ホイールやったPF01がちょっと歪んでサーキットに使うには……ってなったので売って同じ値段で旧NT03オークションで錬金しました🙃🙃
てか旧NT03安いな。たしかにあんまり軽くはないけど。
前までトレッド拡大とキャリパー干渉回避目的に9j+22のオフセットのホイールでしたが、225／45r17(しかも実幅と表記が近い物のみ！)以外履けないことに気づく。
これではタイヤの選択肢71RかA050、A052しか履けなくてお金的に厳しいんで、会えて甘めのオフセットの9j+38を選択。(35が良かったが旧NT03にはなく、新型のRRにしか設定がない。)
流石に38やとなんもなしでは実幅がインチキなAR1はナックルに干渉💦5mmスペーサーで躱せると思うが会えて15mm のワイトレでAR1の235/40R17履けるか試験。
結果ドンピシャ。ストローク時1mmのクリアランス差で完璧回避。素晴らしい。
これで5mmスペーサやと245のタイヤも履けるやろしタイヤの選択肢一気に広がった。
今まで幅狭タイヤでやってきたけどこれで幅広の暴力が使える。ミニサーキットで結構悔しい思いしてきたからこれで幅広CL7勢しばきに行けそう。
何よりNT03やとJTCCの息吹を感じれる(炎上必至
