アテンザのシフトノブ交換・デルリン・冬対策・軽量化?・EOSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザのシフトノブ交換・デルリン・冬対策・軽量化?・EOSに関するカスタム事例

アテンザのシフトノブ交換・デルリン・冬対策・軽量化?・EOSに関するカスタム事例

2024年08月24日 08時34分

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MHマツダ アテンザ GJ2FP

1988年製、広島県産です。 就職を機に神奈川へ来ました。

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シフトノブ、交換しました。

昨日は有休だったのでドライブがてらRX7、ロードースターのチューンで有名なRmagic(アールマジック)さんに行き、6MT用のシフトノブを購入しました。

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内容品はデルリン(樹脂)シフトノブとシフトパターンプレート、シフトパターン高さ調整用の両面テープ。

今まで使用していたドリフトMAXさんのシフトノブです。

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かれこれ5、6年使用してシフトしづらいとか、そういうのはないんですけど、金属なので・・・

とにかく冬が辛くて、冷たいのなんの( ω-、)

と言うことで、取り外し。

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根本がみすぼらしいので黒ワッシャーかませます。

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新しいシフトノブ取り付け。

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最後にシフトパターンを貼り付けて終わり。

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重さは他の方の投稿を見ると約90~100g。
持った感じは純正のシフトノブと同じぐらいの重さですかね。

じゃあ純正品でいいじゃん、っと言う感じもしますが、私はこの円筒形状の方が握りやすいので・・・(と自分に言い聞かせてます)

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