RX-7のTE37SL・TE37SAGA SL・アルミホイールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のTE37SL・TE37SAGA SL・アルミホイールに関するカスタム事例

RX-7のTE37SL・TE37SAGA SL・アルミホイールに関するカスタム事例

2021年12月23日 08時36分

CCドラ RX-7のプロフィール画像
CCドラ RX-7マツダ RX-7 FD3S 後期

サイドポート GTX3584RS仕様 550馬力のサーキット車です。

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ホイールコーティングする為に一度シビックで引き取ってきました。

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箱から出してみると今までのTE37シリーズのコンケイプでは無く、ADVAN GT系なコンケイプかも。

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既存のTE37 SL 18×10.5J+15 最大のコンケイプ。SAGA SLフェイス4と同等のコンケイプかなと。知人がフェイス4買ったので、今度、比較してみよう。Sタイヤなのでラップ巻き状態ww

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SAGA SL(右)とSL(左)と比べてみたけど、スポークの細さもあまり気にならない程度だったし、S-plusの様な曲面スポークじゃなく、SL寄りのスポーク形状だった。SAGA SLはSLよりリム近くからスポークが伸びている為、特にフェイス5はTE37シリーズ最大のコンケイプ落ち込み具合になっている。
来年から各ホイールメーカーが原材料高騰の為、値上がりするので、レイズは5000円の値上がり。4本で20000円は大きいので、ホイール購入の方は早めに注文しておいた方がいいかもしれませんよー。

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案の定、ガレージはホイール、タイヤまみれにww
ホイールいくつ持ってんだよww

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RX-7のカスタム事例

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