ヴォクシーのDIYに関するカスタム事例

2019年11月01日 21時01分

#DIY

紅蓮トヨタヴォクシー ZRR85G

ヴォクシー前期からハイラックスGRSに乗り換え(^^)/ 今は308SWとハイラックスGR乗ってます😁

こんばんは！

今日は頼んでいた物が
届いたので取り付けていました！

中身はー
BLITZのタワーバー！

メーカーは悩みましたけど
色合いでBLITZにw

サクッとばらして！

取り付け完了です！
戻したら付けてるのが見えないので残念ですが
取り付けできたので満足です^ ^

ミク

こんばんは！京都府のプリウス乗りyuriさんから紹介させていただきました。自分はVOXYの80系後期に乗ってます。 TEINの車高調は組んでいないのですが、純正型ショックにダウンサスを入れてます。クスコかBLITZのストラットタワーバーを入れてみたいと思ったのですが、足回りを純正から変えているため、適合しないんじゃないかなと思いまして。そこでyuriさんにお話したら紅蓮さんがVOXYで TEINの足回りにBLITZのタワーバーを付けていることを聞きました。少し前の投稿にはなるみたいですが、取り付け時に問題など不具合なかったでしょうか？また、取り付けた後の感覚に変化はありましたか？ミニバンならタワーバーを付けるだけでも変化が分かるとは聞きますが、どのようなものなのかなと気になっていました。もしよろしければ参考までに教えていただけると助かります。

2020年12月18日

紅蓮

こんにちは(^^) 初めまして！僕はTEINの車高調入れてますけど全然干渉せずに付きましたよ！不具合も特になくていい感じです！ボンネット開けても全然見えないので残念ですがw 効果的には曲がるときに軸を支点に踏ん張って曲がってくれてるのがわかりますね！値段もそこそこなのでおすすめする1品です(^^)

2020年12月19日

ミク

返信ありがとうございます！純正でのカーブ時のロールであったり、路面の凹凸に対するふわふわ、ゆらゆら感が嫌で足回りをTEINの純正型ショックに減衰力調整ができるものを選びました。減衰力を調整してある程度は純正時の不満点を解消できたのですが、それでも足を固くすると乗り心地が悪くなったり乗り心地を良くすると足を柔らかくしないといけなくて汗そこでストラットタワーバーを取り付けることによって多少ながら変化が見込めないかなと思い、今に至ります。紅蓮さんがおっしゃるようにカーブ時に踏ん張って曲がってくれる、という点に関してしっかりと路面を掴んで、と言いますか遠心力に負けない、という表現が合っているかは分かりませんが、やはりミニバンはカーブ時にふらつきが大きくあったりしますのでその部分にタワーバーが効果を発揮するということが分かりました。長くなってしまいました。ありがとうございました！

2020年12月19日

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