BRZのDIY・ディフューザー加工・86BRZオーナーさんと繋がりたい・工作楽しい・CARIGに関するカスタム事例
2023年08月10日 19時39分
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います！ 無言フォロー失礼します。。
自分好みに改造していたディフューザーの実走テストの中間確認
いろいろ問題は抽出できたので
完成に向けて補修なども入れていき、次辺りには塗装に踏み切れそうかなという感じです！
とりま、ほぼ無垢のABS材むき出しのリアタイヤ後ろ
砂利道も何度か通ったりしてますが、目立った損傷は無し
タイコ付近は熱で歪んでますが、歪み状態の変化がほぼ見られなくなったのでだいたい落ち着いた？
マフラーカッター付近で膨らみ発生
ちょうど補強加工入れてるところなので、ABS溶かすためのトルエンが残ってたかなと
とりあえず膨らんだところを切開したら底は繋がってそうなので構造的には問題なさそう
ということでパテで埋め
異種材料の組み合わせ部分に熱掛かる場所になるので、塗装した想定で余ってたタッチアップペンで塗膜構成
カラーはディープシーブルーですが、下地適当だと黒にしか見えないw
これで何度か走ってヒビ入らなければとりあえず問題無いかなと
タイヤ後ろ部分を箱組してるので密閉すると不具合でるので、STIエアロかわすところの彫り込部をそのまま開口部にしてましたが、横向きなので水が結構るようでした。
入ったり乾いたりでそんなに貯まらないかと思ってましたが結構出てきたので変更するかと
最終仕上げ前に全体肌整えるので、とりあえず適当に板切り出して穴埋め
代わりに水抜穴を車体内側になる部分に開けて一通り修正終了です。
これで何本かサーキット走行して高温の排気熱環境に曝してみて何ともなければ良いなと😁
