コペンのビッグスロットル・トルクアップ・TRYBOX・オススメパーツに関するカスタム事例

試走して来ました！
TRYBOXビッグスロットル加工の効果ですが….

結論から言うと…

超オススメです！(★★★★★★)
驚愕の★6 限界突破レベル！
ﾏｼﾞｶ… (￣□￣;)!!

ATの出足の鈍さがほぼ解消します！
※dスポECUより加速改善に効果あり！

交換はホース関係が固着してると手こずりますが(スロットル下部のクーラントの通ってるホース)費用対効果は抜群です。

dスポECUは中速以上で効果を発揮しますがコレは全域でトルクUPを体感出来ます！

ウチのコペ太はGP!さんのリアルレスポンススロットルプーリーと併用してるので効果倍増です！👍✨

コレは楽しい！👍✨
まさに通勤快速仕様！(笑)

特に出足やキツ目の登り坂ではハッキリと違いが出ますね！👍✨

トルク&レスポンスUP効果はウチの様に山道の多い所や市街地には本当に有難いです！

ちなみにサージタンク側のガスケットとISCV側のパッキンも当然ながら新品に交換してます。

スロットルセンサーは元々のを移植してます。(その方がトラブルが起き難いとDラーさんのメンテの知り合いの方に聞きました。)

※スロットル交換はする時はバッテリーターミナルを外してECUリセットを忘れずにね！

ちなみにサージタンク側(内部)です。

特に意味は有りませんが余り見る事が無いので取り敢えず画像をUPしときます。

サージタンク入口側もビッグスロットルのOUT側に合わせて加工してやると更に良いかも知れませんね。

あと、10年くらい乗ってヤル事が無くなってきたら挑戦しましょうかね？

では！
( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ