きぃぃん@8さんが投稿したDE3AS・JF2 N BOXカスタム・フォグランプLED化・H8・家車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
きぃぃん@8さんが投稿したDE3AS・JF2 N BOXカスタム・フォグランプLED化・H8・家車に関するカスタム事例

きぃぃん@8さんが投稿したDE3AS・JF2 N BOXカスタム・フォグランプLED化・H8・家車に関するカスタム事例

2023年12月28日 20時12分

きぃぃん@8のプロフィール画像
きぃぃん@8

車種歴 SUBARU歴15年🍑🍑🍑🍑🍑 EJ20歴15年🍑🍑🍑🍑🍑 EN07歴1年 🍑ステアリング歴10年🍑🍑🍑 HONDA歴5年🍑 vtec歴3年🍑 TOYOTA歴2年 SUZUKI歴1年 MT歴16年🍑🍑🍑🍑🍑 リニアトロニックCVT歴6年🍑🍑 AT歴2年 K歴4年🍑 EJ20総走行距離28万km🌍🌎💫💫💫💫💫💫💫🚙 車好きだけどスバリストでは無いです🐼 R6.9.9 普通二輪免許取りました🏍️

きぃぃん@8さんが投稿したDE3AS・JF2 N BOXカスタム・フォグランプLED化・H8・家車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今ある車の前に家にあったデミオです。
室内は狭かったけど乗り味はかなり良かったです。
MTだったら最高だったと思います。

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旅立ちの日に📸

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NBOXフォグ用のH8二色切り替えLEDバルブ買ってみました。

スモールもかなりアクセスしやすかったので
ナンバー灯と一緒に今度交換してみたいと思います。

プレオバンはSOHC4の高回転型なのに対して
こちらは真逆のDOHC3のCVTで
エンジンは高回転もかなりいい動きで
常にゆとりがある感じで軽とは
思えない乗り味でした。
室内 質感共に軽とは思えないです。

プレオも高回転域はかなりの安定感があるけれど
低回転域がかなり弱いので運動になります。

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助手席側がハロゲンバルブで
運転席側がファン無しの6000KLED

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ファン無し3000KLED

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ファン無し6000KLED

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