フーガのメンテナンス・デフオイル交換に関するカスタム事例

2019年03月07日 15時29分

現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです（笑）好きなクルマは A70ターボＡZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など

今日のメンテナンス

デフオイル交換

どうも、エアクリーナーを交換したあたりから頭のネジが飛んだ

諭吉も飛んだ

クッション性重視で！

ちなみにLSDは付いてません。

そしてこの車、デフに2リットル入る＿|￣|○

I'm D1

チッス😁 俺もリッター缶二本買う😅 ちなみに……俺は距離で管理してる。前回は15000kmで替えて廃油全然クリアだったし鉄粉出て無かったから今回は20000kmでやる予定。ちなみにデフオイルはバックスに有った奴😅工賃込みで6000円弱😆笑

2019年03月07日

I'm D1

ちなみに年１で交換ですね😍

2019年03月07日

カズ

距離で割れば、うちの子のデフオイル二年毎ってのも不思議じゃないのか… デフオイル、交換サボって下から『こきん』って音が鳴った事ってあります？？

2019年03月07日

I'm D1

デフからの異音はまだ無い😅俺の所に来て最初の交換した時は真っ黒で鉄粉凄かったけど…前オ－ナ－は普通の人だったから😅 俺もスタートダッシュ全開はやらないから意外とデフやATの負担は少ないのかも知れないし💦😓

2019年03月07日

カズ

俺はやっちゃいます＼(^-^)／常識外れの低速トルクを味わいたくて… ＡＴはストール発進さえやらなければ負担は少なそう。なにしろ5速しかないし。部品一個一個がデカいハズ。デフはねぇ(⌒-⌒; ) マニュアルモードも多用するし、過走行車には厳しい使い方かも。そう考えると、高級オイルは必然だったか＿|￣|○

2019年03月07日

I'm D1

あっ、俺、デフは80w-90ね😁あくまでも純正レベルです😉 450なら踏まなくても常識外れのトルク感有るっしょ😍 未確認だけど…450だけデフやAT専用になってんのかな？もし同じなら少し神経質に管理した方が良いかと思う😁ほら…化け物クラスじゃん450は😅 マニュアルは俺も良く使うからオイル交換の度にデフの滲みは必ずチェックしてる😆

2019年03月07日

I'm D1

あっ、高級オイルでもマメに替えないと意味が無いと思ってる(汚れる前にって意味で)

2019年03月07日

カズ

普段乗ってるのが9200ccNAのディーゼルですからね(⌒-⌒; ) さすがに乗用車のと比べちゃうと…というか、仕事の相棒が優秀すぎる！(＞＜) 調べてはいないですが4.5と3.5・2.5で、そこまで差別化してない気がしてます。ギア比が違うだけじゃないかと。大量生産の市販車ですし(^_−)−☆ オートマを設計している知人に聞いてみます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

2019年03月08日

カズ

このデフオイル、二年保たなかった気がする。バックラッシュの打音と思われる症状の対策でこのオイルにしたけど。最近、再発してきたから今日のデフオイル交換。見事に異音は収まったけども！デフオイル交換を二年毎か…＿|￣|○

2019年03月07日

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