フィットのHKS車高調・ゆっくり走ろう福岡・90年代スタイル・ブレーキキャリパーが見たい・柿本改マフラーに関するカスタム事例
2025年02月24日 23時22分
HKSハイパーマックスⅣ車高調最後の僕だよ🚗
8万キロぐらい走って、ここまでへたりました😅
福岡は雪予報☃️で気温が１桁で寒かったので、なかなか作業準備をしてなかったんですが…
晴れてきたので🌞準備しようとしたら
お馬さんのカツラがなかったため😱急ぎでアストロで買ってきて、セーフでした😅
やっと、フロントをジャッキアップです💦
フィットって、フロントのジャッキアップポイントがかなり奥なので大変です😅特にシャコタンは…😅
駐車場が狭いため、スロープ使えないんです😂😁
ワイパー、ワイパーカウル、ワイパーモーターを取り外します。
ジェイズのフロントタワーバーは外さなくてよかったみたい😳
フロントアッパーマウントとご対面😁
先日、車高調外すので、ガソスタで念入りに高圧ガンで洗ったのですが…
汚っ💦😅
ちなみに、下側にJ-LINEさんとこの、鬼キャンキャンバーボルト入れてます。
キャンバーが付いて、好きなホイール🛞履けるので、助かってます😳
フロント車高調を取り外す時に1番嫌なのが、ドライブシャフト外れんようにかなり気を遣います😅
フロント車高調を外した後は、どうなってるか？チェックです😁
やっと、フロント車高調装着です💦
重たくて取り付けるのが大変でした😅
ここから、眺めるのが好きです😳
次に、リアに車高調取り付けます。
M&M HONDAのリアタワーバーとピロアッパーマウントをバラします💦
順番を忘れんように写真撮ります😅
今回、車高調を新調するきっかけになった左リアです😅
そう、オイル漏れまくりです😅
リア車高調もやっと摘出です💦
忘れてた💦
フロント車高調のアッパーの方のネジの長さが変わってました😵
左が現行モデルのHKSハイパーマックスS車高調で
右側が先代モデルのHKSハイパーマックスⅣ車高調になります。
それから、フロントアッパーマウントゴムも交換です😊
右側が新品ですが、ほとんどヘタってないような…😳
10万キロ走ってもまだまだ使えそうですが、一応交換しました😅
ついでに、右側のスプーンマフラーさんから、柿本改マフラーさんにチェンジです😊
数年毎に交代させて、休ませてます😳
右側がスプーンマフラーで、交換する時、めっちゃ楽なんです😁
柿本改さんは、毎回面倒臭いです😅ナットを溶接して欲しいです😅めっちゃ狭いんですよ😭手が入りにくいです😂
やっぱり、カッコいい😅
取り外したリア車高調さん、お疲れ様でした🙇
新しいリア車高調、よろしくね〜🥺
リアもここから、眺めるの好きです😳
全部で５時間かかって、クタクタになったので、爆睡します😳🤣
あっ、新しい家族のグンちゃんです😁やんちゃ坊主で手がかかります😂🤣
しばらく、HKS車高調推奨車高のまま、500kmぐらい、慣らしをした後、峠で走ってみたいと思ってます😊
