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86の僕の私の自慢のオブジェの前で集合・流行りに便乗・kspエンジニアリング・ジュラルミンスペーサーに関するカスタム事例

86の僕の私の自慢のオブジェの前で集合・流行りに便乗・kspエンジニアリング・ジュラルミンスペーサーに関するカスタム事例

2021年09月18日 18時10分

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てんてんトヨタ 86 ZN6

カープ好き&車好きです。 現在所有の車はトヨタ86とレクサスRXです。 いろいろな方の投稿を参考にさせてもらって勉強しております。 何卒宜しくお願いします。

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皆さんこんばんわ。
いつもいいね👍ありがとうございます😊

…乗っかっちゃった🤭💦笑

そしてせっかく乗っかったんで、ここでホイールに関する小ネタもひとつ💁‍♂️

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今年の春頃装着したジースト、フロントもリアと同じディープコンケイブを装着しているのですが、そのままつけたんでは純正ブレンボに干渉してしまうため、ボルトをロングに打ち換えて10mmスペーサーでギリギリ逃がしてます😅

ここで問題なのがハブリング、既製品で車両側が56mm、ホイール側が60mmのハブリング付のスペーサーなんてどこ探しても売ってません😮‍💨

なので車両側56mmのハブに内径だけが適合している写真のような汎用スペーサーをこれまでつけてました💦…が

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今回その問題を解決するためにこのようなブツを用意しました💁‍♂️

kspエンジニアリングにオーダーして作製してもらった車両側56mm、ホイール側60mmのハブ径のジュラルミン製10mmスペーサー✨

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なるべくなら錆びない方が良いんで、オプションで黒のアルマイト加工して貰ってます🎵

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やはりハブリングが効いてるとホイール押し込んだ段階で全然違いますね、センターがキッチリ出てるのでナット締めるのも凄いスムーズ👍

ハブ径が73mm以外の社外ホイールにスペーサーを考えている方には超オススメです✨

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これで高速道路も安心…🤭笑

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