ロードスターのフルコン・Speeduino・tuner studio・アイドリング・ISCVに関するカスタム事例

フルコン化されて、色んなセッティングをしないといけません。

今までよりも、エンジンの制御やセンサーや部品の役割を知らないといけません。

整備士の人たちは、みんなこうゆう知識持ってんのかな・・・

今日は、クランキングとアイドリングの調整。

スムーズにエンジンかからないので、回転数やら燃料噴射量の補正やら。

だいぶかかりやすくなりました。

アイドリングは、乗り始めてからずっとハンチングに悩まされてて。

フルコン化しても直らないので、そろそろISCV交換を試すしか。

ってことで、転がってるエンジンから外してきてテスト。

・・・変わらん( ´Д｀)=3

色んなセッティングを変えてもダメ。

・・・さて┐('～`;)┌

次の候補は、エアバルブなる部品かな？

明日外してきます( ´Д｀)=3

ついでに、配管関係交換。

クランプも純正買ってあったので惜しみ無く使用。

実は先週、レッカーのお世話に。

クランキングの設定のせいか、これまでエンジンかかりにくかったんですよね。

それでセルモーターに負荷がかかりすぎたようで。

保護用に入れてた大元のヒューズが飛びました( ´Д｀)=3

セルにそこまでの電流が流れたってことだとは思いますが・・・

そこで、今日のクランキング見直しになったんです。

とりあえず、アイドリングがまだ上手く行ってないのは困りますが・・・

クランキングは先が見えてきました。

次はコールドスタートの調整です。

今夜は自家製の牛ベーコン、豚ベーコン、燻製チーズ２種。

うーん、今回は香りがイマイチや( ´Д｀)=3