ジムニーのjb23・ＤＩＹって楽しい・ドライブモードパネル・ドライブモードセレクターキャップ・ドライブモードスイッチに関するカスタム事例
2021年11月26日 23時49分
TTを弄り倒し遊び過ぎてドナドナ TTRSでふざけ過ぎてドナドナ CLAもインディビデュアルモードで遊び過ぎて原因不明のミスファイアでドナドナ AMGのFRベース面白い←今ココ ジムニーのマニュアルで4Lモードオブローダーって凄い←今ココ やまいがをこよなく愛し、しょーぞーさんを弄り、スズキ工場長とキャッキャする日々を送っています
2WD、4WDスイッチ灯の玉切れ対応をしました
まずはコンソールを外します。
ハザード灯カプラーはここ
アッシュトレイの爪はここを押す
シガーソケットのカプラーはここ
ナビのカプラーはここ
外すとコンソールが見えます
9箇所の+ネジを外します
エアコンパネルは爪を押しながらパネルを奥に押し込みます
エアコンパネルを押し込むと少し上に持ち上げられ隙間ができます。
そこにドライブモードパネルのカプラーが見えて来ます
この緑のものがそうです
カプラーを抜くとパネルが外せます
パネルの裏側に＋ネジがあるのでそれを外します
ネジを外すと黒いマウントが外れるので、外すと基盤が出て来ます
T3型LEDバルブを外し新しいT3型バルブをつけます
電極がある為、間違えると点きませんので、テスト点灯させ、合っているか確認しましょう
あとは逆の順序で戻していきましょう
ネジを付ける時は必ず仮止めにしておきましょう
仮止めしないと位置がずれてネジが馬鹿になる場合もあります
一応ねじ止めの際にグリスを差すのも良いと思います
若干他の灯火よりも明るい気はしますが、運転には差し支えないので良しとします
寧ろ若干明るいので押しやすいしかっこいい気も？、、、
今回使用したのは、ぶーぶーマテリアル T3 LED レッド 明るいパワーバルブ メーター球 パネル球 12V 赤 4個
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