サンバートラックのダイハツ ハイゼットカーゴに関するカスタム事例

本日はメンテナンスデー🔧
まずはサンバーのオイル交換から。
使用オイルはいつものカストロールDCターボ。今回はエレメントも交換しました。

続いて家庭菜園の耕運機も（笑）
カワサキの原付のエンジンが載ってます。

お次はハイゼット。
先週、ホーンが鳴らない事に気が付いたので、交換します！

取り外したホーン。
ハイゼットが新車で納車された翌日に取り付けた覚えがあるので、かれこれ12年以上を共にしたホーンです。アップガレージで1000円くらいの安物でしたが、よく持ちましたね（笑）。
まあ、今度のもやはりアップガレージで買った安物ですけど（爆）。

今まではボンネット内に1個、バンパー裏に1個と分けて装着してましたが、今度は2個ともボンネット内にスマートに納めたく、帯鋼を切った貼った曲げたして、ステーをこしらえました✌️
こういうちょっとした事に、自家用溶接機の有り難みを感じます（笑）

良い感じ！👍

と、思ったら、ボンネットに干渉して閉まらへんやん🤣
何だっそら、耐えられない（笑）。

しゃーなしで、ホーンに付属のステーで少し下に下げた位置に固定。スマートさはマイナス10点ですが、まあ普段は見えないのでヨシとしませう（笑）

で、ついでなので冷却水の確認をしてみたら、まさかの下限以下😱
慌てて補充しましたが、危うくオーバーヒートさせるところでした…反省😞

ハナシは変わりますが、先日お仕事で大活躍だったハイゼット。

職場の敷地内で高所作業するため、二段ハシゴを積載。職場の二駆の軽トラでは踏み入るのが不安な場所だったので、走破性が無駄に高い（笑）マイカーの登場と相成りました。
これぞ軽バンの正しい姿な気がしますね😌ちょっと前後にハミ出し過ぎてますが（笑）