エクスプローラーのアメ車・フォード・故障・システムエラー・教えてくださいに関するカスタム事例

車がやばい誰か情報ください😇

12日
給油キャンプ脱落とエンジンチェックが点灯

調べるとエラーコード「P0457」の電流と未定義が作動

予備新品の燃料キャンプと交換するも改善なし…
2年前ぐらいにも同事象があり、警告リセットかけてその後問題なかったため、今回もそうかと思いリセット

13日夜
エンジンチェックランプ点灯
給油キャンプのエラーは無し

アイドリングがハンチングしだす…
これはまだ揺れてない方で酷いと車体がめっちゃ揺れる

エラーコードを確認すると「P0171」「P0174」の電流と未定義

流石に素人じゃこれ以上無理なので…
いつもの工場へ持ち込み

工場のテスターでも同じエラーコードを検知するため、原因調査
空気量？を見ながら吸気配管、揺らしたり叩いたりしても特段異常は見られない…

原因が分からない為、とりあえずリセットするとリセット成功しアイドリングも安定
ただ、距離で約2~30㌔ぐらい走行すると再発

メカニック･･･｢物理的な損傷が見られないから、O2センサーが怪しい気もするが…確証はない」と言われた😅

とりあえず、ワールドパフォーマンスサービスさんへ電話しO2センサーの在庫があると言うことで、壊れたエクスプローラーで取りに…

相変わらず、ここの駐車場はすごいなぁー😆

O2センサーゲット
来週全数交換します

17日

信号待ちで止まってたら回転数ハンチングしてエンスト
エアクリみたけど、綺麗なんだよなー🤔

情報まとめ
･エンジンチェック点灯
リセットしてもそのうち点火
･アイドリング中の回転数が安定しない
･回転数のハンチングが大きくなると車体が揺れる
･吸気ラインは特段異常なさそう
･エアクリは綺麗
･エアクリと点火プラグは8月の車検で取り替えている
･走行時の回転数は異常なし

O2センサーなのか、もっと別のものなのか…
詳しく人どうすればいいか教えてー