エスティマのジジイは元気やで💪・オプションカプラーに関するカスタム事例

デイライトの電源取り出しするためオプションカプラーの配線にカニさんで結線してました。
付けた当時は赤カニさんやったんですが、昨年接触不良を起こしたため白カニさんに変更し絶縁・防水処理してありました😅

エンジンルーム側のカプラーは助手席側ヘッドライトとバッテリーマイナス線の下辺りに鎮座してます。

車内側は赤カニさんのままです😵

接触不良の可能性大なんで、今更ですがちゃんとカプラーで繋ぎ直そうと😙

え〜と車内側のオプションカプラーは助手席側キックパネル（発煙筒ついてる所）を外すと出てきます👌

仕入れたカプラーに車輌側と同色の配線を使いたかったんですが、白色が無くて黄色を使用。

ちなみに車輌側は
赤・白・緑・黒です。
あっ、ジジィの車はね😅

エンジンルーム側は終了。
残3本はダミーカプラーを被せテーピングしてあります。

デイライトのアースはエンジンルーム内で取ってあるんで、イルミ系ならあと3回路使えますね👍

今付いてるイルミ用のスイッチ配線として後々使おうとも考えてます😙

車内側カプラーも作製👌

車内側にも4本の配線がきてますがカプラーは6極になってます。

ピンの指し間違いに注意が必要です。
老眼ジジィでも間違わなかったんで大丈夫かと😅

あとはカプラーと配線を繋げば終了😋

点灯確認も👌

是非皆さんもこのオプションカプラー4線を活用してフロントのイルミやイカ臭いヘッドのスイッチとかガムばってみてくらはい🤗

「そんなんもう使ってるよ」
て方には今更ですが、何げに知らないCT友も居るんですよ🤭

今回ジジィはヤフ○クで造り込みするカプラーを買ったんですが、（出品者画像拝借）

わざわざ単品で買わなくても防水ギボシ付のカプラーセットが千円程度で売ってるんで、これを使うほうが全然楽やと思いますですハイ😁
（出品者画像拝借）