インプレッサ スポーツの街灯の下の愛車・ロアアーム交換・ブレーキパッド＆ローター交換に関するカスタム事例
2025年06月09日 14時05分
インプさんも お題に乗り
街灯の下の愛車..
スタッドレスから
普通タイヤに交換した際..
フロントの
ロアアームブッシュの不具合を
見つけてました..
ブッシュ単体や ジョイントを
交換するよりは 本体ごと
交換した方が 良いと思い..
ついでに くたびれてる
ローターや ブレーキパットも
交換する事に..
何時も
頼んでます 車屋さんからは..
自分で やったら.. と アッサリ !
最近
何をやるにも億劫で 面倒臭く..
お願いだから やってよ..! と
お願いしました..
ついでに..
キャリパーの分解 清掃も..
ピストン位は 自分で磨きました..
ロアアームは..
ブッシュも ジョイントも
状態が 良くは無く
交換して 正解でした..
フロントの ローターや..
リアのローターも 交換します..
ブレーキパットは
フロント側が 大分減ってました..
当たりを 出さなきゃ..
因みに リアのサスペンションは
両側共に ショックが抜けていて
交換する必要が有りますが..
カヤバのショックに
交換する 予定ですが
メーカー欠品で 暫く掛かりそう..
古い車は
何かと 出費が掛かります..
