M4 クーペのm4クーペ・RCF・サイドビュー・Aピラー・デザインに関するカスタム事例

サイドシルエットの比較

全長はRCFのほうが長いのにホイールベースはM4のほうが長い。M4がショートオーバーハングを実現できているのは軽量化のおかげでしょうね。
それもあってM4の後席の居住性はクーペにしてはかなりよいです。

こうやって比較するとAピラーの角度の違いがよくわかります。レクサスはAピラーを寝かせたデザインが多いですね。

味付けの差もあると思いますが、乗ってみると150kgの差は大きいです。