5シリーズ セダンのBMW・BMW 5シリーズ・試乗したよ！・トラブルシュート・2シリーズクーペに関するカスタム事例

皆さんご無沙汰しております。
先日愛車のトラブルシューティングついでに、新型2シリーズクーペ試乗してきました。
※写真は撮る暇が無かったのでネットから拝借してます

キャラクターが全く違うのでG30と比較するのが間違いだと思いますが、インプレしてみますw

良い点
・小回りが利く
G30はボディが大きく小回りが利きませんが、これなら大きさも丁度良く京都などの裏道でも余裕そうです。

・回頭性が良い(気がする)
試乗中何度か右折左折しましたが、ノーズの入りが良い気がします。
一度鈴鹿峠あたりを走ってみたかったのですが、距離的にNGだったので諦めました。

・デザインが格好いい
2ドアクーペと言うことも有り見た目は完全にスポーツカー。乗り味もそれに恥じず、ボディが軽いこともあってか220iでも加速感は十分に有り、動きもクイックです。

悪い点
・内装が触るとプラスチッキー
内装の見た目は良いのですが細かいところが・・・。
G30がドアポケットの裏地に起毛材が貼られているのに対して、こちらはプラスチック丸出しでした。
ドア内張も指で叩くとプラスチック感が否めません。
500万の車ならもう少し頑張って欲しいところ。

・段差でバタつく
これは良い点で挙げたボディの軽さが、ここではネガになってしまってます。
軽い段差でも突き上げ振動が伝わってきます。
M240iのアダプティブサス仕様では、どんな感じなのか気になるところです。

・運転席周りがやや窮屈
センターコンソールの張り出しが大きく、足元が窮屈な印象。
シートベルトも自動で前に出てくる仕様ではないので、寝違えた翌日なら絶望でしょう。
※試乗車両が手動シートだったので電動シートを選べば良いのかと思ったのですが、装備表にも特に記載されてませんでした。

以上今回試乗してみて特に気になった点をそれぞれ3点挙げてみました。
実は次期愛車候補にM240iが気になっていたのですが、結論から言うとG30からの乗り換えだと不満点の方が多そうな気がします(ｰｰ;)
値段的にも認定中古のM340iやM440iだけでなく、540iも視野に入りますしね(^_^;

ちなみに愛車のトラブルと言うのが、左側のブラインドスポットアシストの反応が鈍く、横に車がいてもミラーの三角マークが光ったり光らなかったりというものです。

一応センサーの方に問題はないので、内側のインジケータ部分の交換になりそうなのですが、G30にお乗りの方動作気になりませんか？(ｰｰ;)