クラウンセダンの220クラウン・シャフトブーツ・これってどうなの？・話にならん。・最後までに関するカスタム事例

おそらくもうクラウンについて投稿することも少なくなりますが本日、譲渡変更に伴い保証点検やら何やらを、ディーラーに仲介業者がやってくれたところ、右リアのシャフトブーツが破れてたとのこと。
私まだ1万9000キロしか走ってませんし、この前車検受けたばっかりで、足回りは何もいじってません。
もちろんダウンサス、車庫調の類も、、

経年劣化だと思います。

経年劣化って、20,000キロ走らないで車検受けたばっかりで、経年劣化ですか?

まぁゴムだし、運が悪かったと思うのですが
なんと220クラウンのシャフトブーツは単体では販売していないとの事??
シャフトごとassyで
約40,000円
しかも工賃60,000円！！！！！！

えっ！

てことはですよ、消耗品扱いですから、220のユーザーは必ず来ると言われるブーツ交換で、100,000円払うと言うことです。
私、工賃込みでも約20,000円位だと思ってたのですが…。

なんでもセンサーが付いていて分解するのはどうのこうのとか??

これ、話になりません。
この工賃だったらベンツの工賃になってしまいます。

これリコール対象にならないの?
しかもゴムだけ売れって感じじゃないですか？
しかもこの60,000円て。。。

ほんとに最後まで、toyotaって…。