インプレッサ WRX STIのロワードマウンティングキット・STI強化マウント一式に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのロワードマウンティングキット・STI強化マウント一式に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのロワードマウンティングキット・STI強化マウント一式に関するカスタム事例

2021年03月01日 21時11分

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たけやんスバル インプレッサ WRX STI GVB

令和2年6月14日 WRX STI spec Cを納車 令和5年六月29日 ラパンSSからパレットSWに買い替え

インプレッサ WRX STIのロワードマウンティングキット・STI強化マウント一式に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さんお疲れ様です。

STI強化マウント一式とマルシェのロワードマウンティングキットの交換が終わりました\(^ω^)/

インタークーラーの角度も付けてもらって風が当たる密が上がってます😉

インプレッサ WRX STIのロワードマウンティングキット・STI強化マウント一式に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

元々付いてたマウントは少し小さな亀裂がありますが特にヘタってた訳では無さそう👀

シフトのフィーリングはカッチリ感🆙

コーナーでのシフトチェンジの入りも良いです😄

エンジンが冷えてる時の微振動(カタカタ音)はそこまで酷くは無いしすぐになれますw(温まると減ります)

ミッションノイズとかも1~3速の1800~2500回転ぐらいがヒューンと音が少し出るぐらいでコレも慣れますw(今度動画🆙します。

インプレッサ WRX STIのロワードマウンティングキット・STI強化マウント一式に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

10mmローマウントした感想は…

ざっくり絵で感覚を書くとこんな感じに(雑

コーナー初期ロールと重心が結構変わります😆

ハンドリングは初期反応は特に変わりませんが頭の安定感とノーズの入りが🆙で中盤から出口が気持ち良いです❤❤❤❤

またエンジンマウント系を硬くしたので車体の動きがわかりやすくなった分(ブレーキングとか立ち上がり)

減衰を変えてやらないたとバタバタ感が気になりだします🤔

とりあえずサーキット派の人はやる価値はあると思いました。

また休みの日に色々試してみます👍それではノ

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