CクラスのC43AMG・AMG・TDIチューニング・サブコン取付け・ＤＩＹって楽しいに関するカスタム事例
2022年04月27日 00時00分
poseidonAMG Cクラス C43
TTを弄り倒し遊び過ぎてドナドナ TTRSでふざけ過ぎてドナドナ CLAもインディビデュアルモードで遊び過ぎて原因不明のミスファイアでドナドナ AMGのFRベース面白い←今ココ ジムニーのマニュアルで4Lモードオブローダーって凄い←今ココ やまいがをこよなく愛し、しょーぞーさんを弄り、スズキ工場長とキャッキャする日々を送っています
インストール性能
・Power 376PS→ 429PS
・トルク 520 Nm→ 582 Nm
モード2(エコノミーの状態でも、吹けが微妙に違う？)
まずエンジンカバーを外します。
インテークダクトを外します
赤丸の2箇所のブースト圧センサーカプラーにインストールします
まず先の図の上部(ECUユニット)の方にB1をインストール
爪を外しながらカプラーを外します
先の図の下部(インタークーラーアウトレットにB2をインストールします
ハーネスのサブコン用のカプラーは赤丸のように、本体が仰向けの場合、手前に来るように接続します
エアコンガス配管に本体を固定
ハーネスは熱害から遠ざけるように固定します
ハーネス固定位置は赤丸の箇所
取り敢えずエンジン始動でアイドリングチェック
まだアイドリングとスロットル開放時のエキゾーストしかチェックしてませんが、微妙にうるさくなった気がします
