スカイラインの静音計画・DIY・防錆処理に関するカスタム事例
2020年06月03日 20時27分
SZTM日産 スカイライン ECR33
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
半分興味本位、半分本気で購入した秘密兵器です。
送料とポイント込みで一番安かったのがヨドバシですね😊
2本買った理由は、1本がホイールハウス2箇所分だからです。ケチると効果不足になりそうなので奮発しました。
ここに塗布します。
塗布直後。においも手触りも、コールタールそのものです😅
フロント全体に塗り終えたところ。本当に2本使い切りました。乾燥には24時間掛かるとのことで、インプレッションはまたの機会で🙇
フロア、少し錆びてますね。
このスプレーのもう一つの目的は、腐食の予防です。
タイヤから巻き上げられた砂利によって防錆処理が剥げて、そこから錆びが進行するのが嫌なので、可能な限りソフトで厚い皮膜が良かったです。
ホイール外して、コールタールまみれになって、塗布を終えるまでに2時間半掛かりました。それでも一度錆びた車体のレストアよりは遥かに楽ですね。愛車の健康を保つのには、パパっとやって済むようなものばかりではないので、地道に取り組んでいきます。
…またレポートします😄
