クラウンセダンのカップリング 故障・応急処置・オーバークール・オイルがパールメタリック(笑)に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのカップリング 故障・応急処置・オーバークール・オイルがパールメタリック(笑)に関するカスタム事例

クラウンセダンのカップリング 故障・応急処置・オーバークール・オイルがパールメタリック(笑)に関するカスタム事例

2024年04月13日 11時06分

でるた。のプロフィール画像
でるた。トヨタ クラウンセダン GS131

公道お山をランエボに乗ってグリップでTAガチ勢してました。 二児の親父です(^^)/ 淡河428の5.1kmを最速タイム目指して、 2週に一度のペースで走っていました。 全盛期最速タイムは… 上り3m3s 現状トップタイム 下り3m17s 現在はうるさめのクラウンでゆっくり走ってます。

の投稿画像1枚目

カップリングファン壊れたので今朝から分解しました。

の投稿画像2枚目

ファンはナット4つでウォーポンプーリーと固定されてます。

の投稿画像3枚目

ファンとカップリングもナット4つで固定されてます。

の投稿画像4枚目

カップリングの分解にはプラスのボルト4本で、固定のバイスがなくても適当な同じ高さの台座を2つ用意して足で動かないように押し付けて回せば簡単です。

の投稿画像5枚目

中身は異様な光景でした。

鉄粉による変色でシリコンオイルがパールメタリックに(笑)

ベアリングブローによる鉄粉が内部へ入り込んだようです。

の投稿画像6枚目

薄手で強度のあるファイバーテープ(両面テープ)を脱脂後に張り合わせ、密閉します。

の投稿画像7枚目

取り付けは逆手順です。

プーリーもファンの台座のナットを外すとフリーになるので、対角にナットを掛けて締める。

の投稿画像8枚目

直結だとオーバークールが続く状態になるので、要対策です。

停車してるだけなのに吸い込みがすごくて整備カバーが吸い付いてて面白い顔になりました(笑)

今から車屋に行って部品が探せるか聞いてみます🌝

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