クラウンセダンのカップリング 故障・応急処置・オーバークール・オイルがパールメタリック(笑)に関するカスタム事例

カップリングファン壊れたので今朝から分解しました。

ファンはナット4つでウォーポンプーリーと固定されてます。

ファンとカップリングもナット4つで固定されてます。

カップリングの分解にはプラスのボルト4本で、固定のバイスがなくても適当な同じ高さの台座を2つ用意して足で動かないように押し付けて回せば簡単です。

中身は異様な光景でした。

鉄粉による変色でシリコンオイルがパールメタリックに(笑)

ベアリングブローによる鉄粉が内部へ入り込んだようです。

薄手で強度のあるファイバーテープ(両面テープ)を脱脂後に張り合わせ、密閉します。

取り付けは逆手順です。

プーリーもファンの台座のナットを外すとフリーになるので、対角にナットを掛けて締める。

直結だとオーバークールが続く状態になるので、要対策です。

停車してるだけなのに吸い込みがすごくて整備カバーが吸い付いてて面白い顔になりました(笑)

今から車屋に行って部品が探せるか聞いてみます🌝