キャリイトラックのシラツユさんが投稿したカスタム事例

プラグ交換するにあたって色々調べてみたら

1～5型までのR06AではM10タイプのものが使用されてました

スーパーキャリイは1～3型までです

プラグカバーに指定トルクのステッカーが貼ってある型です

ソケットは14ミリとかようわからん物を使います

交換しようと緩めたら折れたとか締めすぎて折れたとかあるらしいです

5型からM12タイプに変わりました

ソケットは16ミリに

スーパーキャリイは4型からです

プラグカバーにステッカーが貼って無いのは通常のプラグと同じ扱いだからか

R06AはM10とM12が混在してますね

ステッカーがあったらM10ですね

変更されたってことは折れてクレーム入ったわけですね

親父のキャリイは今年で8年目

走行距離は7万キロ近く

Dではやってくれないことは分かりきってるのでやらなくちゃいけない

けどM10プラグなのでソケット買わなくちゃいけないし折りそうで怖い

どうしたもんか

Dだと16万キロ乗って調子悪くなったから交換しましたとかあるって聞いた

プラグ交換は何やかんやで自分でやるようにしてます

汎用エンジンや草刈機のプラグ交換とほとんど同じ容量なので難しいのはコイルのコネクターを外す時に爪をおらないように気おつけるところですね

たまにしっかりハマってめ抜けないコイルとかいますね