Fタイプ クーペのラジエターパイプ交換に関するカスタム事例

本日、Fタイプの故障？トラブル解消し洗車しスッキリ。バイクも洗車しました

時計を戻すと先週の日曜日
車検近いので自宅でオイル交換してました。交換作業は順調でした。オイルエレメント交換するまでは・・・・

オイエレ取り付ける時に真横にあるラジエターのパイプに軽くですが負荷をかけてしまい破断、折れると言うより割れました
割れたところをチューブで接続し応急処置しました

接続したチューブは耐熱性ないものだったので心配していたら、やっぱりダメで蒸気機関車状態に。
ギリギリ会社の駐車場に辿り着き、翌日ローダーで自宅に移送してもらいました

トラブル発生した日に注文した交換するパイプが昨日と届き取りにバイクで行きました。
部品はジャガーランドローバー天白さんで買いました。初めてお世話になりましたが、ほんと丁寧でこちらのこと考えた対応頂き感謝です！

そして、今日の午前交換完了！
破損したパイプのコネクター部を外す時にちょっと失敗したけど何とか交換。

リザーバーにチューブを、結構奥まで差し込むのキツかったので、軽くオイルを塗布して差し込みやすくしました

交換時に他の部品壊さないように慎重に作業しました

ラジエターのフルード入れてはエンジンかけて(エアコンのヒーター全開はマストです)エア抜き、補充、またエンジンかけてエア抜き、補充、道を走行しエア抜き、補充を、繰り返し
多分、エア抜き完了
まだエア残っているかもしれないかので、これから走っては液量確認し補充して行きます