インテグラの投稿204・ドライブ・ドライビングポジション・ボススペーサー装置に関するカスタム事例

いつも良いね、コメントありがとうございます😆✨

今日は朝から、車をちょっと弄って、試運転の為、いつもの練習コースへ行って来ました😉

新緑の季節ですねぇ😆
めちゃくちゃ緑が綺麗です✨

早朝では無いのですが、車の通りが少なかったので、道端に停めて、撮影🤗
丁度、少し前に車もいたし、距離を空ける為にも、あえて停車しました😁

そして今日のチューニング、まずはこれ、20mmのボススペーサー導入です🤗

インテは、ハンドルの位置調整が、上下しか出来ない関係で、以前から、あと少し、ハンドルが手前に来れば😫と、ずっと思っていました😅
でも、そんなに困る程ではないし、我慢と言うか、それに身体を合わせるように、乗っていましたが…

前回？ベストなシフトノブと出会ったので、
どうせなら、ベストなドライビングポジションにしよう❗️

と思い、導入に至りました😉

あまり長すぎるスペーサーを導入すると、ウインカーとの距離が遠くなり、使い勝手が悪くなるし、車検が怪しくなるので、友達が、20mmでも大分変わるぞ。と言っていたので、私も20mmを選択。

恒例の重さチェック❗️🤣w

20mmのスペーサーは、約90gでした🤗

意外と重い物かと思っていたのですが、想像より軽くて、ビックリしました😅💦

そして取り付け〜

Before

After

スペーサーが入る関係で、長いネジに交換したのですが、元々、こんな短いネジで、ハンドルが固定されていたかと思うと、ちょっと驚きでした😅💦

で、さっそく走って来ましたが、ハンドルが手前に来て、物凄く良くなりました😆✨
ハンドルを回し易い事この上ない👍

ウインカーレバー等の位置も、問題無し👍
ほぼ違和感なく使えました😉

これでやっと、ベストなポジションになったかな😁✨

そして、アクセルペダルの下にある、コレ↑

付いている意味が分からなかったので、取り外しました😅💦

綺麗さっぱり✨

はい、重さチェック❗️

意味の分からない物の重さは、約120gでした🤗（笑）

6月になりましたね🤗
もうじき梅雨に突入😅💦
その前に、色々チューニング等したいと思っている次第です🤔

実は、こんな？？？パーツも、開封せずに約1ヶ月程、部屋で眠っています😴

取り付け時期は、タイミングを見て😁

それではまた〜🤗✨