ジムニーの悪魔の囁き・五感に刺激を・アクセル、ブレーキの踏み間違い 皆無・ながら運転・依存症に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーの悪魔の囁き・五感に刺激を・アクセル、ブレーキの踏み間違い 皆無・ながら運転・依存症に関するカスタム事例

ジムニーの悪魔の囁き・五感に刺激を・アクセル、ブレーキの踏み間違い 皆無・ながら運転・依存症に関するカスタム事例

2019年12月01日 23時04分

hungry? 西風のプロフィール画像
hungry? 西風スズキ ジムニー JB23W

1970生まれで奇遇にもジムニーと同期生となります♪ 一姫二太郎達が無事成人し、今は氏がない転勤族‼︎ (単身で四国を右回り) 鈴木式悪路走行車両  量産型 23-10式 南海トラフ 震災発生に備えて(^_-) 8車目のノーマルでも地味に凄い!愛車・ジムニー🚗に出逢う事で、行動半径が更に拡がってしまい、ジェリカン 背負って四国島内を散策してます。 青い車体、ジェリカン 、愛媛ナンバー見かけたらお声掛けくださいね(^_−)−☆

ジムニーの悪魔の囁き・五感に刺激を・アクセル、ブレーキの踏み間違い 皆無・ながら運転・依存症に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アクチュエータの改善でブースト圧の掛かりが速く、且つ安定する事となる。
実燃費は向上しました。(アクセルを踏み過ぎなければ)
ノーマルのエンジン・タービンでも十分な戦闘能力を一時期の机上仮想空想燃費の為にフィルターを架けられて居たのであろう。と判断する。

ただ・・・「もっと踏めっ!」と悪魔の囁き👿が!
吸排気パーツ改善してきましたが、費用対効果は可成り高い。

ジムニーの悪魔の囁き・五感に刺激を・アクセル、ブレーキの踏み間違い 皆無・ながら運転・依存症に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

      LO HI
Set 25% 48%
Gain 20% 30%
Start boost 0.40 0.65
Peak - -
Warning 0.75 1.05
Limiter 10% 5%
Scramble OFF OFF
Switch Mode - -

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設置に終日掛かり・・起動してホッと(о´∀`о)

上記設定で、ブースト圧確認して調整掛けていこうと。

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