ヴィッツのセルモーター交換・コンピュータ学習機能リセット・気分屋のうちの子・バックドアダンパー交換・溶接作業に関するカスタム事例

一昨日…近所のイオンモール立体駐車場にて、突然セルモーターが死亡してしまい…ドナドナされましたが、
本日主治医の元でセルモーター交換して頂き無事に復活しました、

ヴィッツさんは昔から、エンジン修理や電気系の修理やらで、バッテリー外したり作業後は、必ずアイドリングが低くなり、バラバラ不安定となり、エンジンの吹けも重くなる持病持ちである為^^;

本日も毎度ながらの儀式としてwww
埼玉県戸田市から環七流して、夜のお台場にお散歩して来ました。

あちこち工事だらけで、流れも悪く交通量も多くて、ストレス溜まり気味だったけど、世田谷辺りでご機嫌良くなり、アイドリングも静かになり…エンジン吹けも軽くなって一安心www
帰りの環七もあちこち工事だらけでしたが、交通量少なくて少し廻せてヴィッツも絶好調になりましたwww

今宵は金曜の夜、いつものお台場の撮影スポットは混雑してて、車の往来がエグくて、ゆっくり撮影出来なかったのと、予想外の寒さで、早々に退散したけど、やっぱ新車の代車のレンタカーよりも、乗り慣れたマイカスタマイズカーが一番ドライブが楽しいですよね!当たり前ですけどwww

セルモーターが安い費用で解決して一安心したのもつかの間…
まだこちらが解決してなくて悩み中(ﾉД`､)
此方も突然のバックドアのダンパーの留具が溶接が剥がれ落ちて、ダンパー落下によりテールランプ破損した悪夢(ﾉД`､)

溶接とダンパー両側とテールランプ両側交換（破損は左側のテールランプだけですけど、今はスモークテールの為素のテールランプ2個が必修の為）と、留具の溶接作業込みで、
リピルト品だと70000円…　
新品だと90000円…😱😱

セルモーター修理頂きました主治医の担当者と、後日しっかり打ち合わせして行き、修理に入る予定です。

　因みに…バックドア修理の見積もりはGW中のトラブルだった為に、主治医がお休み期間中挟んだので、あくまでも別の板金屋での見積もりになります。

バックドア型の車種は問わないとは思いますが、念の為NCP91VITZ乗りで過走行の方は、一応バックドアダンパーの溶接確認しといた方が宜しいかと思いますです^^;
車高調の足廻りで固めてて、長い距離乗ってると希にこのトラブルあるそうなので^^;