ジムニーの排気系チューン・吸気系パーツ・車検に向けてに関するカスタム事例

4月に車検を控えたJA11、もうちょい車検前にいじります。

現在付いているインテークチャンバー。これはこれで吸気の抵抗無さそうな良い感じなのですが、

ブローオフバルプがタービン出口から一番近い場所に付いてます。
誰か物知りの人が「ブローオフバルブはスロットルの直前が良い」と言っていた気がするので、コレを撤去します。

良さげなブツがあったので、ポチッと入手しました。ちょっとチャンバーから直角にスロットル接続するのが気になりましたが、、

中にはちゃんとカールファンネルが内蔵されてました。まあ、この後ろにはインタークーラーがある訳でそこにも吸気の溜まりがあるでしょう。
年期入っているので、ブローオフの分解清掃、取り付け部のOリングは新品に交換します。

車検に交換を待ってるパーツ達。一つ増えました。どうせエキゾースト変えるなら、ターボアウトレットも入手。

純正の絶壁鋳物に比べて、いかにも効率良さそう！
製造中止だったのをなんとか入手できました。

内部も綺麗にリューターかかってます。流石トライフォースさん。何よりセンターパイプとの接続部の内径が鋳物より太くなるので完成が楽しみ。
これで排気系はフルチューンですね。