ゴルフ Rの不動車からの復活・無事着陸・バッテリー上がり・試運転がてらのドライブ・タービン交換に関するカスタム事例
2024年10月13日 01時08分
Susumuフォルクスワーゲン ゴルフ R
根っからのクルマ好きで、やれる事は自分でやる！ってのがポリシーで車弄りを楽しんでます😁 今までは600馬力オーバーなゲテモノ等に乗ってましたが最近は落ち着いたなと😅
やっとリジットラックから下ろすことが出来ました♪
よく良く考えると、リジットラック掛けてから約３ヶ月も経過してたんですよね💦
よってバッテリーが完全にあがってまして、ブースターケーブルやらジャンプスターターやらを使って何とか火入れの儀式は終了。
無事エンジン掛かって一安心。
オイルやクーラント関係も今のところ漏れは無さそうです😄
あとバッテリーがお亡くなりになってる可能性は有りますが、チャージャー買って試してみるかな！
日頃も毎日乗る車では無いからこの機に買っておこう😊
さて、試運転の方はというと、ブーストを正圧になる前でなるべく抑えて100km走る予定です。
しかし、タービンデカくなったのにブーストのピックアップはあまり変わらないんですよね…不思議
エキマニのスタッドボルトの焼き付き防止に塗ってるスレッドコンパウンドが焼けて煙モクモク💨
