その他の車高調整・ロータスに関するカスタム事例
2025年10月12日 16時19分
エプシロンの車高調をインストール。
スプリングハイパコ。フロント11.6k リア16.1k。車高は2.5cmダウン。スポーツサスがF6.6k R11.7kだからバネレートだけみればフロントは1.8倍で、リアは1.4倍ですが、ショックの容量が増えているので街乗り段差もよりしなやかに、高速のカーブでもより横方向の安定感が増した感じです。更に操る楽しさが倍増しました。
2025年10月12日 16時19分
エプシロンの車高調をインストール。
スプリングハイパコ。フロント11.6k リア16.1k。車高は2.5cmダウン。スポーツサスがF6.6k R11.7kだからバネレートだけみればフロントは1.8倍で、リアは1.4倍ですが、ショックの容量が増えているので街乗り段差もよりしなやかに、高速のカーブでもより横方向の安定感が増した感じです。更に操る楽しさが倍増しました。
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