1シリーズ ハッチバックのM135i・130Rコースアウト・田中哲也さんと30年ぶりに再会・鈴鹿サーキット走行に関するカスタム事例

久しぶりに鈴鹿行ってきました😄
1本目はフロントにポテンザ71RリアにミシュランCUP2で実験
結論はやはりポテンザのグリップ力が勝っているためバランス悪かったです。
ブレーキのあたり付けもあり全開では走れませんでした。

一緒に行った健さんと隊長が撮ってくれました😙結構BMW多かったなぁ😆

2本目は前後カップ2にしたのですが特に後半たれてくるとS字でスライドするのはまだ良いのですが、ダンロップやまっちゃんで滑り出すとさすがにやばい😂

こんなちょっと危ないシーンもありました。
130Rを6速で行ったほうが早いかなぁと思いながら…前の車が嫌な感じでつまりそうだなぁと思っていたら少しオーバースピードで侵入してしまいました🥶
ここは変に無理せずアウトに出てアスファルトの部分で充分減速し、後方車両の邪魔にならないように戻ったつもりですが迷惑かからなかったかな😓

結局今回も30秒切れず😵
区間ベストの仮想タイムでは何とか30秒切ってますが…
今回はエンジンがキレッキレな感じでした❗️
6000から6500回転の吹けが今までで最高な感じでした。だからリアが不安定になったのかな⁉️リップスポイラーが思いのほか効いて不安定になったのか⁉️
このエンジンの吹けはステンフィルターのおかげ⁉️

ご存知の方も多いと思いますが今回のチャレンジクラブのアドバイザーが田中哲也氏でした。
実は彼とは若い頃FJ1600レースを同じ時期に走っていてかれこれ30年ぶり位の再会したんです🤗
思わず昔と同じように「てっちゃん」と呼んでしまったのですが全然昔と変わらず話してくれました。

みんなが楽しく安全にそして上達できるように考えてくれています。ほんといい人ですよ〜アドバイザーの時はタダで相談できるから行かなきゃ損😆

彼に比べて完全におっさん化した自分の顔は載せたくありませんでしたがせっかくの記念写真なので初顔見せです😅

いや〜今日は楽しかった🤗