WRX STIのパワステフルードクーラーに関するカスタム事例
2023年03月10日 18時02分
近場の方と繋がりたいと思い、登録しました。 WRX STIとアルトワークスで瀬戸内海サーキットをたまに走ってます。 作業は基本DIYです。 よろしくお願いします。 車歴：スイフトスポーツ→レガシィ→WRX STI、アルトワークス
今回は、パワステフルードクーラーを取り付けましたので、詳しく書いていこうと思います✨(^_^ゞ
サーキット走行時、高温になるとパワステから「ウィーン」と異音が発生していたので、その対策です。少しでも長持ちさせたいので…
また、皆さんの参考になれば幸いです。
今回使用したのは日産純正(V36用)のパワステフルードクーラーです。レガシィ純正品も考えましたが、小さいかつエンジンルーム内設置で効果が薄そうだったのでやめました。
他に、Z34純正やGT-R純正等も流用できるようですね。
それぞれ比較すると…↓
値 段：V36<Z34<GT-R
大きさ：Z34<V36<GT-R
私は日産ディーラーで見積り、購入しましたが、昨年の12月時点で¥5709でした。
品番：49790-JK020
ちなみに、Z34純正(49790-JK000)は¥6017でした。
他に必要な物は、ホース、コルゲートチューブ、ホースバンド、アルミ製ストレートジョイント、パワステフルード、取付用ステー、ボルトナット…くらいです。
ほとんどモノタロウで揃えました！
私の車はLAILEのFFTBを付けているため、スペースはかなりあります。サイドのアルミ板はホースを通すため少し加工しました。
バンパーを付けるとこんな感じ。グリルに隠れて走行風は直接当たりません…まぁ、クーラーを経由するだけで熱交換されるはずなので効果はあるでしょう。実際、この前のサーキットでは異音の発生はありませんでした(o^-')b !
1つ残念なのはステーが目立ち過ぎること。黒で塗れば良かった…( ´-ω-)
エンジンルーム内の配管はこのようになりました。
私の購入したホースがなかなか曲がらなかったので、純正ホースを使用してストレートジョイントで接続しています。
柔らかいホースなら直接タンクに接続できると思います。
最後にパワステフルードを足しつつハンドルをグルグルして循環させてやれば完成です！
総額約1万でこの効果なら大満足＼(^-^)／
真似される方はほとんど居ないと思いますが、自己責任でお願いします。
