ポロのRZⅡ・神風ブレーキ・ハイスパークイグニッションコイル・リジカラ・来年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ポロのRZⅡ・神風ブレーキ・ハイスパークイグニッションコイル・リジカラ・来年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

ポロのRZⅡ・神風ブレーキ・ハイスパークイグニッションコイル・リジカラ・来年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

2022年12月31日 22時04分

りょのプロフィール画像
りょフォルクスワーゲン ポロ GTI 後期

ポロGTI6C(MT)に乗っています。 国産車、輸入車を問わずスポーツカー、スポーティカー好きです! いいね、無言フォロー失礼します🙇‍♂️ ・REMUS キャタバック ・RevoTechnic stage1 ・ターボマフラーデリート ・BBS RE-L2 ・iSWEEP 補強パーツ一式 ・BILSTEIN B14 ・MILLTEK ダウンパイプ(スポーツキャタ) ・WAGNER TUNING インタークーラー ・RECARO RS-G よろしくお願い致します。

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CTの皆さまお疲れ様です。
低浮上で更新が滞っており申し訳ありません!
今年は終始車弄りの1年となりました。
来年もよろしくお願い致します!

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まず最初に
ホイール&タイヤ&キャリパー新調しました☺️

・ADVAN RZⅡ 17×7.5J +35 GTRデザイン
・ADVAN FLEVA 215/40/17
・Milky White 神風6POTキャリパー、330mmローター
(ワイトレF15mm、R20mm)

ビッグキャリパーインストールまでは良かったのですが、クリアランス1mm()のBBSホイールが案の定熱膨張後に干渉してしまった為、急遽履き替えとなりました。
(リアル現場猫案件??当たってないからヨシ!!←)

ADVANのホイールならうまくキャリパー逃がせるだろうと高を括り選択(実際見た目よりキツいなという印象でした)
一発勝負でしたが偶然にもうまく収まってホッとしています。

タイヤは街乗りメインかつ、トレッドパターンが気に入ったのとメーカー合わせたかったのでFLEVAに
特に不満がなく乗り心地も良好です!

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続けて
HIGH SPARKイグニッションコイル!!
チェックランプ(O2センサー)が度々点灯するのが煩わしすぎたため燃焼効率を上げるために導入しました。
プラグの先もちびていたので同時交換しました。

変化に関してはよく分かりません🤣
加速がより滑らかになった気はします。
寒くなってインタークーラーが本領発揮してるだけかもしれません。笑

オカプロと悩みましたが安いのがいいですね!
チェックランプは導入直後は度々点灯していましたが、現在は馴染んだのか安定しています。

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最後に、今年導入したパーツの満足度ランキング1位、リジカラです!!

段差を乗り越えた際にリアから不快な軋み音がしていた(iSWEEP製補強パーツでも改善されず)のが気になっていた所、主治医に提案され半信半疑で導入。

正直ポロは剛性がお世辞にも高くない車種だと感じていたのですが、ボディの塊感が増し軋み音も改善されました!

信頼できるショップの言うことは聞いて損なしです!!

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