インプレッサ WRXのF型後期・G型・ヘッドライトレベライザー・クスコ・メーガンレーシングに関するカスタム事例
2023年06月15日 23時10分
2006年式のF（通称F型後期）とGのリアトレーリングアームにはオートヘッドライトレベライザーの取り付けステーが生えてる関係で社外（クスコ、メーガンレーシング、チャージスピード）の調整アームやピロアームをポン付けするとレベライザーが動かなくなるので車検不適合になります
対策として同形状のステーを制作して同じ位置に溶接すれば大丈夫
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インプレッサ WRXのカスタム事例
マットがズレるので付けました！これで乗るたび直さなくてすみます。ついでに助手席も
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2025/06/08 23:24
家から10km走ってコンビニ寄って戻って気付いた水温低い！！エアコンかけてるからファンが回るからってのもあるが水冷オイルクーラーが本領発揮してるかもちなみ...
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2025/06/07 15:39
全作業を終え試走まず当初の目的のGV/GR,VAB用オイルクーラーは街乗りでは分からん！！そしてタービンはシャラシャラ音が消えたやはり中華製フローティング...
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2025/06/07 14:48
ウチの子はGDAなのでエアインテークが薄いです。車が低く見えるからいいと思っていたけど、やはり物足りなくなってきた。GDB用を23400円でメリカリで購入...
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2025/06/06 23:55
オイルクーラー交換のついでにこの前OHしたタービンに変えようと思ってるうちにクラッチもやるかってなって下ろしたw
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2025/06/06 19:48