パジェロミニのパジェロミニ初?・ルーフキャリア・ルーフバスケット・TERZO・車高2ｍに関するカスタム事例

ジャジャーン！
某砕石場で撮ってみました。
えっへっへ、ある「物」が付いたんですよ♪

パジェロミニには不似合い?なほどデカイ
ルーフバスケットが付きました!
言わずもがなの中古品ですが、格安だったんですよ!
しかも前オーナーは「FJクルーザー」に付けてたっていうね、そんなサイズがパジェロミニに無理矢理載せましたｗ

ルーフの幅とバスケットの幅がほぼ同じぐらいだったという奇跡ｗ

そしてナント、前後長もパジェロミニのルーフとほぼ同じぐらいっていう奇跡ｗ
申し遅れましたが、このルーフバスケット　TERZO製の「EA310」に限定販売の40cm延長キットの「EA310EX」が装着されて、全長1.7mぐらいあります。定価10万超えの最高級バスケットですが、にょごにょご円で格安入手しました!
デカ過ぎたって気にしない!　安いは正義!ｗ

バスケットを載せる為にルーフキャリアをアップガレージで入手。中古の3000円ｗ
フットはINNO製の「INFR」 バーもINNO製の「INB117」（1170ｍｍ）にしました。
こちらはただ安かったというわけじゃなく、しっかり吟味したもの。バスケットがTERZOだからキャリアも!って考える所ですが、TERZOのキャリアは位置が高すぎるんで、ルーフレール付きで一番低いキャリアとしてINNOのINFRかINARに絞り込み、さらに、バー左右の突き出しを最小限にセットできるINFRに決定してから中古品を探したんですよね。ちなみにバーは1170ｍｍを80mmカットして装着してます。
バーエンドがうまく収まりました。

バスケットのセット位置は、後端をウイングと揃えました。

後ろからだとこんな感じ。

215/70R16のタイヤサイズに、2インチのリフトアップ、ルーフレール付きに、INNOのINFRキャリアを付けて、TERZOのEA310のバスケットを載せて、
ほぼピッタリに地上高2ｍになりました!
今後は高さ制限2ｍに注意する必要がありますｗ

北海道とか雪国の人ならわかるだろうけど、
”今から雪だってのに、雪下ろししにくい物付けてどーすんだｗ”って事ですよね。　
その時はその時。雪下ろしガンバリマス。
（石川なんで、降る量なんてたかが知れてる。）

あ、もうなんだ目立つ車になっちゃたんでナンバー加工（隠す）のは辞めましたｗバレバレだしｗ
見かけたら生暖かい目で見てやってください。

付けた理由「安かったから」
ええ、別にソロキャン行ったりするつもりはありませんよ。寒いもん。
コンパネとか角材とか日曜大工するのに使うだけです。
日常の実用用途が目的ですよ。