サンバー バンのランクル60・サニトラ・ジープ・いすゞ・スズキサムライに関するカスタム事例
2021年02月07日 14時38分
サンバーに乗っています。 過去には色々な車に乗っていました。 宜しければ私のマイカー覗きに来てください。 サンバーは艶消し塗装してリフトアップアップ していこうと考えています。 色々な仲間ができたらいなと思うのでよろしくお願いします。
私の車歴を紹介します。
免許を取って初めて運転した車が日産バネットラルゴです。
ガソリンのマニュアル車でした。
画像は拾い画です。
お次は日産セドリック。
Y31の2リッターのセダンです。
ドッカンターボ凄かったです😆
こちらも拾い画です。
ラルゴとセドリックは親の車で借りて乗っていました。
そして自分で買った初めての車は日産サニートラックです。
今から25年くらい前の話です。
また乗りたいですが、今めちゃくちゃ高いですね😅
サニトラの次はランクル60 。
HJ61V。4リッターヂーゼルターボのマニュアルで5速に入れてもトルクフルでオートマ感覚で乗れました。
この頃に出会った仲間とは20年長い付き合いです。
いい車でしたがNOxPM法の為泣く泣く手放しました。
次はランクル60です😆
こちらはガソリン車です。
FJ62V4リッターガソリンマニュアルです。
キャブ車なので冬はしっかり暖気しないとガコンガコン言いながら走ってました😅
ガソリン価格高騰の為手放しました。
ランクル60 の後は燃費の良い他人と被らない車と言うことでスズキサムライを選びました。
約10年所有した中でサムライとスライドしたのは2、3回と思惑通りでした。
そして更なるレアな車を求めいすゞアミーゴに乗り換えました。V6、3.2リッターマニュアル車で速かったです。燃費も排気量の割にリッター約8〜9キロで良かったのですが、自動車税が高く家族からの反対にあい手放しました。
で、税金の安い軽自動車を探しました。
2サイクルのキャリーバンとかないかなぁと探しましたが全くなく、この子を見つけて買いました。
昭和56年式でそんなに古くはないなと思いましたが、部品調達が厳しく下駄替わりの所有には限界を感じ手放しました。
この車でエンジンを目一杯引っ張って走る楽しさを覚えて、軽自動車でも十分楽しめるなと思わせてくれた車でした。
で次はスズキアルトラパンSS四駆のマニュアルです。
こちらは買う時にすでに売る時に幾らかでも値が付く車という事で選びました。
ターボで速いし、超快適な車でした。
前所有者が長野の人で下廻りが塩カルにかなりやられていました😅
でもって、次に来たのがこの子。
この子はアルトラパンと車両交換という形で手に入れました。
TV1のマニュアル車両。
アルトは下廻りのサビに悩ませれていましたが、この車体はウォークポイントであるフレームのサビも皆無で良い状態でした。
割と乗り換え癖がありますが(気に入った車は長く乗ってます)1年以上乗っても飽きる要素がありません😁
サンバーの魅力の取り憑かれてタダで入手したサンバーです😆
番外編。同時所有していた事もあります😅
スズキジムニーSJ30チャンバーが入って楽しかった。持病のスターター不良で押しがけした事も😆
こちらも拾い画です。
同時所有していたジムニーの替わりにこんなのも買いました。三菱ジープJ57。屋根を外して走ると気持ち良かったですね〜。
