マーチの茂原de痛車・CVTサーキットチャレンジに関するカスタム事例

6/4に開催された茂原de痛車
恐らく参加者唯一の2ペダル？
15分間座れれば良いと開発されたクソ純正シートに身を任せ1コーナーをかっ飛んで行きましょう

ベストは56.374
最終ヒートだけ12SR貸してた身内に乗らせたら56.2台出され無事オーナーキルされました

初めLレンジでアタックしてましたがアクセル抜くとトルコンロックが抜けてタイムロスすることが判明しアクセル踏みっぱなしで左足ブレーキかけ回転数維持したり駆動ロス減らす為に9割アクセルにしたり色々やりましたが最終的にDレンジスポーツモードが一番トルコンロックが速い(個人談)感じだったのでずっとスポーツモードにしてました(ベスト出した時もそれ)
説明書だと下り坂や力強く加速したい時に使用って書いてありますがちゃんとスポーツしてくれてるらしいですね

横Ｇかかった時のロールは大きめ
YK12は重いから？か前期12SRと同サイズのスタビライザーが入っていますがハチャメチャロールしちゃってます
タイヤのタレも12SRより早めでした
夏までにR-tuneサスペンションにしようかな

午後からは仲間内3台でバトル

アドレナリンドバドバで充実した一日でした