ISのナックル・切角アップ・#ドリフトに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
ISのナックル・切角アップ・#ドリフトに関するカスタム事例
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ISのナックル・切角アップ・#ドリフトに関するカスタム事例

2022年10月19日 14時19分

#ナックル#切角アップ##ドリフト
かとーのプロフィール画像
かとーレクサス IS GSE21

足兼ドリ車

ISのナックル・切角アップ・#ドリフトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ナックルver2に変えました

ISのナックル・切角アップ・#ドリフトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ロアアーム30mm延長のせいで
やっぱりトーロッドが長さ足りなくなります
延長が必要
1つめのナックル外すときにこの延長パーツが緩んでたので締め付け気をつける
延長つけるとトーアウトになりすぎるので、
純正のトーロッドを15mmカット
カットしすぎると、延長パーツが突き当たりちゃんと締め付け出来ず緩みます。経験者

ISのナックル・切角アップ・#ドリフトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

これで全切り
タイヤの内側見えますね
前のナックルより当たる箇所がなくなったので
より切れる様になった気がする

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