スカイラインの完治？に関するカスタム事例

こんばんは😎CTフォロワー、ユーザーの皆さん如何お過ごしでしょうか？😇今日久しぶりに33に火入れすると案外すんなりエンジンかかったので恐る恐る近場を試運転してきました、そのおかげでエンジン不調の原因がわかりました😅なんと定番のイグニッションコイルが一本死亡してました😂（笑）あれから数日経ち気持ち的にも落ち着いていたんで再度コイルチェックをしたところ、1番手前のやつがカプラーを抜いてもアイドルに変化が起きず（笑）他のはちゃんと変化があったので大丈夫だと思いますが、ハイパワーイグニッションコイル😥安価ではありますが3ヶ月位しかもたないのでコスパは悪いですね、でストックしていた純正コイルに戻した所、問題なくエンジンかかりアイドルも以前のように安定しました🤣皆さんお騒がせしてすいません🙇まさか定番のトラブルだったとはおもいもしませんでした😅

で、だいぶ汚れが目立ってきていたんで洗車もしながら作業していました👍

オイルクーラーも漏れはなさそうです😇

久しぶりにピカピカになりました😎トラブルではないのですがオイルクーラー付けて久しぶりにエンジンオイル確認してみた所、なんとローのライン位までしか入ってません🤣定期的に確認してるので漏れてはいないのですが、オイルクーラー本体とアダプターが付く分結構入るようになるんですかね？😅オイルクーラー取り付けの際に事前に添加剤等を用意して足りないであろう分をいれたのですがあんなに少なくなるとは、いつもよりエンジンの発熱量と熱くなるまでの時間が短いので異変に気付きました😂とりあえず近場のドンキに応急処置でカストロールの粘度が高いやつ買いに行きます😇ではとりあえず今日はこれで失礼します😄先の投稿でアドバイスをくれた方ありがとうございました😊