S2000の日箱・椿ライン・プチオフ会・ASM YOKOHAMA・モヤモヤ解消に関するカスタム事例

ラジエーター交換後のモヤモヤは解消しないまま、天気が良いから久々に日箱参戦することに💨

んー😕やっぱり水温はみるみる上がり、純正では見たことの無い、MAX111℃まで上がるから、途中でクーリングしながらまったり向かいます💦

西湘🅿️でモヤモヤしながら休憩してると☝️

DRL同盟のtomonariさんと遭遇💡

かくかくしかじかで水温がぁと悩みを打ち明けた所、90℃以上上がったことないよ〜と更に不安になるオレ🤣

とりあえず新道経由でまったり付いて行きます😊
新道降りて椿にイン❗
ふと後ろを見ると、トップガンtetsuさんと弘樹さんにガン煽りされ、意気消沈のオレ😅

日箱はちょっとしたオフ会状態の大盛況ぶり🤣
皆さんお暇です😅

しまおさんたちに現車確認してもらったら、ラジエーターに水入ってる、圧も掛かる、ファンも回ってる、となるとスイッチの初期不良かエア噛みか？水温も120℃とかいかなければ大丈夫とのこと😀
色々見てくれてありがとうございました🙇

今日は青い人中心にS2が多め❗
しかもエンジン載せ替え直後が2台揃ったので、じっくり拝見🧐
それぞれの個性が出てて良い感じでした😀

もう今日は練習モードにもならず、かの有名な三日月さんの藤原とうふ店号横乗りを志願🙏

1本目は不完全燃焼で、続けて2本目💨
もう、頭おか、、🤣
ヘアピンでは当たり前のようにローぶち込みで9千シフト🤣🤣
全く破綻する感じがなく、ライン取りも超スムーズ✨
レベルが違いすぎて参考にならない事がよーく分かった❗→by池谷先輩（笑）
會長といい、ハチロク乗りの方々は頭おか、、🤣🤣🤣

三日月さんからは、ASMでダベリやチューニングもいいけど、ちゃんと練習もするようにとの温かいお言葉を頂きました🤭

モヤモヤするから、しとどは盛り上がってる最中でしたが、一足お先に🔵い彗星とASMまで移動💨

しとどから大観山まで、慣らし完全に終わってないのに、コーナー2つで豆粒にされる😅
やっぱりこの人も頭おか、、これで慣らし終わったらと思うとゾっとします😱

ASMまでの移動中は、水温は100℃超えなくなり、停車中はMAXで90℃半ばまで上がるけど、少し走ると85℃前後の適温までスーッと下がるように🤔あれ？直った？？

ランチは久々の味奈登庵🍴
食べかけ😅

AB先生に症状伝えて確認してもらうと、何も問題無し😅
ヒーター側の初期のエア噛みで水が回りきってなかっただけで、夏のヒーター使わない時期に交換すると稀に発生するとの事。
気にし過ぎだから水温計いちいち見るなと怒られました🤣
モヤモヤ解消です🙆

その後もイツメンで今後のプラン等話してたらあっという間に閉店の時間になりました🌏

アルミラジエーターは素材の特性上、停車時は温度上がりますが、少し走って風当てると一気に温度下がってくるのが目に見えて分かります😀
ローテンプファンスイッチは、作動温度が取説より高い気もしますが、ノーマルよりは早めに回ってる気もする🤔
これで真夏ガチ走りの時に90℃超えず、真冬も80℃以上キープ出来れば完璧なので、引き続きモニターしてみます💡