N-ONEのN-ONE・JG3・RS・BLITZ パワコンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEのN-ONE・JG3・RS・BLITZ パワコンに関するカスタム事例

N-ONEのN-ONE・JG3・RS・BLITZ パワコンに関するカスタム事例

2022年11月05日 20時32分

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えちごやホンダ N-ONE

2021.4.6開始。 よろしくです🐥 A80スープラ中期→S2000初期→S2000中期→S2000後期→S660初期→N-ONEと6MTばかり乗ってます🐣

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BLITZのPOWER CON付けました👍
BLITZのHPではどノーマルでも…

最高出力 67.4→80.4ps
最高トルク 93.0→112.1Nm

…と、なるらしい?😗

ノーマル 60kmまで約6.3秒

固定器具無いので助手席にスマホ置いてます😅

パワコンあり 60kmまで約5.5秒

SPOONのエアクリ以外ドノーマルです。

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全体的にパワーとトルクが2割上がっただけあって、誰でも体感出来るレベルで変わります。
アクセル1/3踏んだだけでほぼ全開にしてるような感覚でした。

燃費も交換前に120km走って24.7kmだったのが、交換後に50km走ってメーター表示で24.8kmでした。
無駄に踏まなければ燃費は変わらないみたい。

時速40kmで5速や50kmで6速でズボラに走っていても、踏み込めばそのまま加速していきます。
ノーマルだとシフトダウンしないと厳しかったので、運転が楽になりました😚

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ちなみにリモコンを10m以上離し、10分置いてから作業開始とありましたが。
リモコンの電池抜けば大丈夫でした。

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