スイフトスポーツのチタンボルトに関するカスタム事例
2024年02月08日 21時39分
とっしー©︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代前半から現在に至るまで3台連続スイスポばかり乗り継ぐ無類のスイスポ好きです♪ 40代もスイスポを楽しく転がしています😎 車歴は MR2(SW20) →アルトワークス(HA21S) →スイフトスポーツ(HT81S) →スイフトスポーツ(ZC32S) →スイフトスポーツ(ZC33S)👈 2021年10月17日にZC32SからZC33Sに乗り換えました。 スイスポ第3章が始まりました！ 気になったスイスポを無言でフォローしてしまいます💦 よろしくどうぞ🙏
シフトノブを止めているボルトを変えました＾＾
ステンレス製からチタン製へ…
2グラムぐらいの軽量化です。
自己満足です！
元々の座ぐり穴径がΦ10だったためΦ11に拡大。
機械でやろうと思いましたが、芯出しが面倒かったので電動ドライバーに段付きドリル装着！
段付きドリルで上手いこと加工できました＾＾
口元の面取りも電ドラにカウンターシンク！
上手に面取りもできました＾＾
チタンの焼き色は綺麗ですが…運転中はこの部分を握るので見えません…。
ここだけの話、最初間違ってM5を買ってしまいボルト1本と送料で1000円以上損しました。
