インプレッサ WRX STIのドライブに関するカスタム事例
2018年04月14日 00時30分
GC8でハマって、GDBF、気が付いたら還暦を過ぎて、EJ20が終わる前にVABDに乗っています。同じエンジンで何台目? 間にレガシィも2台乗っているし。
一番長く乗ったクルマ。どんな道でも、運転していて本当に楽しいクルマだった。
2018年04月14日 00時30分
GC8でハマって、GDBF、気が付いたら還暦を過ぎて、EJ20が終わる前にVABDに乗っています。同じエンジンで何台目? 間にレガシィも2台乗っているし。
一番長く乗ったクルマ。どんな道でも、運転していて本当に楽しいクルマだった。
ちゃんと撮ってない写真ですが、、フロントバンパーのガバーンって感じが気になって、真ん中にNITTOステッカーをチラ見せくらいで。速そうになりましたかね、、...
PartsFan見てたらここだけでも交換出来ると分かり発注、ただ999円は高いな18年物だからそりゃボロいですボタンだけ新しくなっても変な感じだったのでそ...
RAYSSCM435レーシングナット非貫通タイプ(74130000011BK)に交換しました。重い(それはそう車屋さんに毎回インパクトやめてねなんて言えな...
見せてもらおう、日本一の溶岩流とやらを。御御嶽山と日本一の溶岩流御嶽パノラマライン(岐阜県道441号)かなり標高が高いから空気綺麗w嶽山はまだ雪残り❄️天...
先週末は、APITオートバックス京都四条MORNINGMEETINGに参加今回の対象車両がWRX86BRZということでしたので!久しぶりにShunさんとコ...