インプレッサ WRXのオルタネーター・ファンベルト・EJ20・GC8・インプレッサに関するカスタム事例

さて、先日の運搬の際に想像以上に問題となったオルタネーターのベルト問題を解決するため、緊急で作業いたします。

まさか、輸送車に載せられないほどとは…

画像はGDAのファンベルト(5pk 877)です。
オルタネーターとパワステポンプ、クランクプーリーにかかります

が、このGC8はパワステポンプを撤去しているため、このベルトが長くて使えません

さてどうしたものかと思案していると、
「たしか比較的新しいレガシィ・フォレスターにオルタネーターにだけ掛かるベルトがあったはず」と思い出しました。
けれども長さが調べてもわかりません。

そこで、マスキングテープをつかっておおよその長さを調べます。

結果、680～690mmということがわかりました。

あとは「5PK 680 スバル」や「5PK 690 スバル」といったようにベルトの長さを少しずつ変え検索を繰り返します。

そしたら、5PK 685の規格のベルトであることが判明。
偶然にも、ヤフオクにて未使用品が安く販売されていて即座に購入いたしました。

掛けてみたところ、サイズはドンピシャ。
問題なく装着できました。

しかし、ここでタイムアップ
実際に発電できるかは後日に確認いたします。