スイフトスポーツのリアウィング・リアスポイラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのリアウィング・リアスポイラーに関するカスタム事例

スイフトスポーツのリアウィング・リアスポイラーに関するカスタム事例

2024年12月30日 17時11分

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doridori101スズキ スイフトスポーツ ZC33S

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

スイフトスポーツのリアウィング・リアスポイラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハッチバックのリアウィングの最適解ってなんだろう・・・?
年末になってこんな事で悩んでます。

サーキット走ってから、ブレーキング時の後ろのフワフワ感とか、行き帰りの高速走ってて感じた違和感が頭に残ってます。

スイフトスポーツのリアウィング・リアスポイラーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

エボの頃は、ある意味セダン車の最適解の様なキモいウィングを使ってました。
見てくれだけでなく、確かな性能がありました。

スイスポでもそういう感じのが欲しい。
そう思うと、ハッチバックはGTウィング形状か、一体型か、ルーフスポイラー型のどれが良いのか・・・。

値段とかはそこまで気にしないけど、有名メーカー製は人気過ぎて納期がかかったり、場合によっては抽選とかがあるからなぁ〜

だとするとアールズか、ダイヤモンドテクニックか…本当に悩ましい。

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