ゆきむらー ☆さんが投稿した半ケツ・お題提出・リンカーンタウンカー・トランプ大統領・ヤナセに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゆきむらー ☆さんが投稿した半ケツ・お題提出・リンカーンタウンカー・トランプ大統領・ヤナセに関するカスタム事例

ゆきむらー ☆さんが投稿した半ケツ・お題提出・リンカーンタウンカー・トランプ大統領・ヤナセに関するカスタム事例

2025年03月17日 23時37分

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ゆきむらー ☆

東京↔️茨城 本文中では日本にメルセデス・ベンツを広めた故・梁瀬次郎氏に敬意を払い、敢えて「メルセデス」ではなく「ベンツ」と表記しております。

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まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

2001年に米国・加州の親族訪問時の📸
もう24年も前になるとは😦💦

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私の祖母の妹、ミツエさんを訪問した際のもので、ナンバーはファーストネーム+ファミリーネームのイニシャル。

加州のナンバーはこんな取り方も出来るようです🙄

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一期目の時も同じこと言ってましたが‥🙄

日本の一般的な自動車ユーザーは、まずアメ車には見向きもしないでしょう。
国内で売れてる車の4割は「軽自動車」なのですから😑

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日本だって昔からアメ車を買おうと努力してるのだ。

その立役者は何を隠そう㈱ヤナセと社長だった梁瀬次郎氏であります。

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ちょうど円高の時期と相まって、このセビルは拡販に力を入れてました。

この次のモデルは右ハン用意させて、バンパーを小さくして全長5000mm以内に収めるなど、ヤナセは本気で売ってやろうという気持ちがありました👍

GMも日本法人など作って変な色気出すより、ヤナセが代理店のままでいたほうが今より売れるような気がします。

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同時期は中古並行のアストロも若い人によく売れました☝️

1997年頃はレギュラーガスで¥80/Lということもあり、インチキキャンピングカーで8ナンバー登録のモノが溢れておりました。

同時にビュイックロードマスターやシボレーインパラなど、アメリカで怪しい車を多量に買い付けて、外装カスタムして売ってる業者も沢山ありました😁

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2022年の輸入車販売台数ランキング。

米国車は15位にジープラングラーが顔を出しております。

GMでもなくフォードでもなく、クライスラー系のジープが一番売れております。

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日本で「ガイシャ」といえばアメリカ車だったのは1970年代までといえます。

昭和10年代産まれくらいの方も同じ。

📸は美空ひばりが生前愛用していたキャデラックリムジン。
昭和のスターはやはりアメ車なのだ。

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戦後史のフィクサーといえば故・児玉誉士夫氏。

ロッキード疑獄児玉ルートの裁判に出廷する際の📸
リンカーンタウンカーの運転手付き

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プロボクサーの大場正夫氏はシボレー・コルベット。

ポルシェやフェラーリではなく、コルベットやマスタングなど、V8エンジンのハイパワーこそスポーツ車という時代。

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ヤナセでは1952年からベンツを扱っていますが、それこそ「特別なクルマ」で、オーナーも医師、弁護士など高収入の専門職の方というイメージでした。

ドイツ車の台頭は、1981年にBMWが日本法人の「BMW Japan」を設立し、巧みなマーケティングで成功したのも大きいといえます。

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アメリカ車の凋落は2度のオイルショックとマスキー法(排気ガス規制)が大きいといえます。

その反面、米国内で日本車が一気にシェアを伸ばしましたが🙄

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そんな現在のアメリカ車でも、売り方考えれば売れそうなモデルも何点があります。

キャデラックXT4などエンジンは直4 2Lでサイズはハリアーより少し大きく、レクサスRXとほぼ同寸です。

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その他ラインナップを見ても、XT5とGLEがほぼ同じ、XT6とGLSではGLSのほうがやや大きかったりします🙄

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ジープはラングラーよりレネゲードのほうが売れてるかと思ったら、そうではなかった😓

エンジンは1.3L、全長 4,255 mm x 全幅 1,805 mm x 全高 1,695 mm
なんとカローラクロスより小さく、ヤリスクロスより少し大きいだけ。

アメ車はデカい❗️という常識を覆すモデル。

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日本の自動車市場はまったく閉鎖的なことはなく、自由競争原理が働いているだけです。

日本の一般的なユーザーは優秀な日本車を選び、それでは物足りないという10%のユーザーは輸入車を選ぶだけのこと。

サイズ的にはアメ車より欧州車のほうが日本の自動車市場に合っていたということも理由のひとつです。

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どうしたら日本でアメ車が売れるか?

数売ることを考えずに、ハーレーダビッドソンのようにマニアのために売るのが良いと思います。

一番売れてる米国車はジープということにそのヒントがあるといえます

ハーレーと違って普通免許があればアメ車は乗れます🤭

一般的に認知させるには、かつてヤナセが国産モデルとGMモデルを並べた比較広告をすれば分かり易いのではないかと。

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以上がメルセデスベンツユーザーから見た米国車に対する率直な意見ということで☝️

日本には優秀な国産車があり、そのクルマは世界中で認められており、日本人よりも海外のユーザーのほうが良さを認めているといえます。

その優れた日本車に無い「何か」を求める輸入車ユーザーにとって、やはり「ブランド力」は重要です。

日本市場は閉鎖的だ、などとトンチンカンなことを言って撤退したフォードなど、何も分かっちゃいません😑

クルマに魅力があれば皆欲しがるなり憧れるなりします。

トランプさん、アメ車の魅力とは何ですか?
ぜひ日本の自動車ユーザーに分かりやすく教ていただきたいものです。

それでは皆さんごきげんよう🌚

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追記
お題目用に。
2020年7月の投稿の別テイク

この後UFOに遭遇🛸?

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