スカイラインの顔面スワップ・スカイライン・c33ローレル・DYI・ecr32に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの顔面スワップ・スカイライン・c33ローレル・DYI・ecr32に関するカスタム事例

スカイラインの顔面スワップ・スカイライン・c33ローレル・DYI・ecr32に関するカスタム事例

2018年12月20日 21時56分

sho332rのプロフィール画像
sho332r日産 スカイライン ECR32

顔面スワップやマフラー作りを実家のマンションで全てDIYで実行してきましたww 近隣の皆様、いつも迷惑おかけして申し訳ございません。 車とは全く関係無い仕事をしていますが、趣味をこじらせるとここまで出来ることを証明してみせますww 2018年末は塗装ブースを借りて人生初のオールペンを手掛けまっせ。

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ローレル顔スカイライン 初期型(笑)

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初期Lotのフェンダーを公開します。
フェンダー失敗作編

まずは寸法を何となく見てみる(クソ無知な状態)

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フェンダー設計図(笑)

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白ゲルが32のフェンダー後ろ半分。
灰ゲルがローレルのフェンダー後ろ半分。

グラインダーで真っ直ぐ切る自信が無く、電ノコで切りましたww(FRP加工初でした)

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今思うと既にかなり非常にだいぶヤバイww

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当時はこれが良い感じと思っていた。

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このぐらいのチリ、簡単に埋められる←(クソ無知)

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まぁね、載せる物は載せますよww

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この姿はさすがに勃起レベルでしたね。

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ざ、暫定だからね!!!

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チリ合わせ♫

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いろいろ端折りましたが、サフ入れてとりあえず防水仕様にしましたww

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ラッカーのシルバーメタリック!!
この頃のオイラの心情 →(´⊙ω⊙`)

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ええ、パテパテFRPフェンダー半完成にしてから、直ぐに純正フェンダーで作ることを考えましたよww

前期モデルと後期モデルの出来の違いは色だけじゃ無いです。
前期モデルはフェンダーの表面積の80%がパテ、重量にして4kg缶を使い果しましたww

一方後期モデルのフェンダーは表面積1%(少なくてもはや分からない)のパテ、重量にして1kgも使ってないですww

これがいわゆる成長ってやつですね。

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