スープラのサビ転換剤・サビとの戦い・流用チューン・インタークーラー・ウマに関するカスタム事例
2020年08月15日 20時15分
2024年6月末で定年退職になり、14年ぶりに札幌に戻れました😅 ↑ 2023年4月に名古屋に転勤扱いになって横浜のアパートを引き払えました。 ↑ 2021年5月から横浜単身赴任のまま名古屋駐在勤務という変な状態になりZE2を名古屋に連れて来ました。 でも横浜のアパートも引き払えないので時々横浜にも戻ってます…😫 ↑ 2010年から二度目の横浜単身赴任…。スープラは札幌なので月イチ位でしか触れません。 横浜ではZE2で温泉巡りと車中泊をしています。
JZA70に乗ってる方は見慣れてるかも知れませんが、私のは本来インタークーラーの小さいGA70Hです。
JZA70のインタークーラーが流用出来ると聞いて、ヤフオクで落札して送られて来た箱に入れたままでしたが、やっと取り付けてみました。
伝票の日付を見るとなんと10年前でした(^_^;)
10年前に確か2,000～3,000円で落札していつか交換しようと思ってそのまま放置してた様です。
GA70H用とは幅が全然違います。
パイプ系も50mmから60mmに太くなってます。
後期型だとJZA70と同じ部品だからなのかネジ穴は開いてました。錆びて塞がりかけてたのでタッピングはしましたけど。
インタークーラー外して気付いたんですが、エアコンのコンデンサが埃で完全に塞がってました。
エアコン効かないのはこのせい？
ジメジメした埃が溜まってるのでガスが漏れて埃が蓄積したのかな？
そもそも両脇の鉄製の部分は赤錆で殆ど朽ちてるし。
(一応お掃除しました)
交換前のオリジナルの姿の写真を撮ってなかったみたいですが、大体こんな感じです(^_^;)
ポン付け出来るという噂もあったのですが、JZA70用インタークーラー側も一部切断しないとダメみたいです…。
他にもあちこち微妙に干渉するので浮かせるために一部ナットを噛ませたり、取り付け穴をちょっとだけ削ったりしてます。
今回の分解はサビ転換剤を塗るのが目的だったんですが、オリジナルのインタークーラーのステーは、錆びてもげそうになってました😳
明日の朝の飛行機で横浜に戻るので今日はこれにて断念(。>д<)
来月までウマに載せたままにしておきます…。
